Фургон рефрижератор на шасси Dongfeng Captain-T

Новинка на рынке! DONGFENG CAPTAIN-T - легкий и компактный коммерческий грузовик!

Предлагаем востребованные грузовики с изотермическим фургоном и ХОУ (рефрижератор) на шасси DONGFENG CAPTAIN-T, предназначенных для доставки мелких партий грузов с сохранением температурного режима в различных условиях.

Характеристика шасси:

Двигатель: Turbo-Diesel, Q23-132E60 (EURO-5) объемом 2 237 см³, 128 л.с.
КПП: механическая, 5-ти ступенчатая 
Габаритные размеры: 5 430 / 1 945 / 2 046 мм
Колесная формула: 4Х2

Шасси Dongfeng Captain-T представлен на рынке в двух исполнениях — полной массой до 2,5 и до 3,5 тонн.

Характеристики фургона:

Производитель: ООО "Центртранстехмаш"
Платформа: стальной каркас, состоящий из продольных балок (лонжеронов) и поперечных  ребер швеллерообразной формы, соединенных между собой стальными заклепками через косынки. Составляющие элементы платформы подвергаются дробеструйной обработке и грунтованию. После сборки платформа покрывается антикоррозионной грунт – эмалью на эпоксидной основе (толщина покрытия 50мкм).
Панель пола: сэндвич-панель с наполнителем  (изотермическим слоем) – пенополиуретан, с внутренним каркасом из брусков фанеры, обшивка днища – односторонняя водостойкая ламинированная фанера, покрытие пола – односторонняя водостойкая ламинированная фанера с противоскользящим покрытием. Панель собирается с помощью конструкционного клея и саморезов.
Панели стен и крыши: монолитные самонесущие сэндвич панели с наполнителем  (изотермическим слоем) - пенополиуретан. Исполнение изотермичности – высокая. Наружная и внутренняя обшивки: стальной  оцинкованный плакированный лист белого цвета (S 0.6мм снаружи и внутри). Полотно обшивки состоит из панелей соединенных между собой герметичным  замком.    
Наружное обрамление: выполнено из оцинкованного уголка с покрытием синтетическая эмаль (цвет белый), крепление на конструкционный клей. Пластиковые декоративные элементы (колпаки)  в передних верхних углах.
Внутреннее обрамление: выполнено из оцинкованного уголка, крепление на конструкционный клей и вытяжные заклепки.
Задняя дверная рамка: сварная конструкция  из оцинкованных профилей, с закладными для крепления фурнитуры и усилением в углах. Верхняя балка выполнена в виде козырька с закруглением.  Окрашивается полиуретановой эмалью белого цвета.
Задние распашные двери: двухстворчатые, угол открывания 270°. Полотно сэндвич панель с наполнителем  (изотермическим слоем) – пенополиуретан. Наружная и внутренняя обшивки двери - плакированный метал Pladur 0,6мм. Уплотнитель резиновый многолепестковый для фургона высокой степени изотермичности (толщина дверного полотна 66мм). Фурнитура штанговая оцинкованная: петли (кол –во 2), по одной  штанге на дверь с литыми запорными кулаками, Фиксация закрытого положения круглых ручек штанг с защитной крышкой, на боковых стенках защита от удара двери оцинкованная, фиксаторы дверей в открытом положении Т-образные.
Электрооборудование: габаритные фонари (передние/задние и боковые) согласно ГОСТ Р 41.48 – 2004, плафон внутреннего освещения «утопленный». Внутреннее освещение работает только при включенных габаритах.

Характеристика холодильного оборудования:

Рефрижератор "Элинж С2" предназначен для поддержания в изотермическом фургоне объёмом до 16 м.куб.:

В режиме охлаждения	летом до 0 °С при температуре +30 °С;
В режиме обогрева	зимой до +12 °С при температуре до -20 °С.
Хладопроизводительность для -20°С, Вт	1750
Хладопроизводительность для 0°С, Вт	3300
Теплопроизводительность для +12°С, Вт	900
Тип конденсорного блока	Торцевой / крышный К6
Минимально поддерживаемая t, °C	-20
Расход воздуха на испарителе, м³/ч	1600
Потребляемая от двигателя мощность, кВт	Не более 5
Система контроля температуры	Электронный блок управления EVK-213
Номинальный потребляемый ток из бортовой сети 12/24В, А	Режим холод 12V/40A Режим тепло 12V/20A